从27simn合金管市场基本面来看,目前供大于求的矛盾再度凸显。国家统计局发布的统计数据显示,今年前8个月,中国27simn合金管厂累计生产粗钢53632万吨,同比去年仅下降0.1%;而且据金银岛资讯数据跟踪,截止到11月18日,全国主要市场五大钢材品种社会库存量为954.83万吨,而国庆期间多数商家休假,势必造成资源堆积现象,后期市场到货压力不减,节后27simn合金管市场库存或再现增长趋势。
如此便大大降低了后期钢价反弹的动力,直接压制了27simn合金管厂采购废钢的积极性,对于废钢来说,即使资源紧张,也很难有大幅的上涨。
而从相关产品方面来看,据统计,11月18日全国45个主要港口铁矿石库存10648万吨,仍处于偏高水平,且连续小幅上涨,以目前27simn合金管市场情况来看,高企的库存很难得到有效消耗,后市极有可能对矿价形成压制。
当然,由于今年上半年27simn合金管价格的快速回升,钢厂生产积极性被迅速激发,钢厂曾一度加大产量,对废钢更是转为放量采购的政策;但好景不长,随着钢价反弹动力的减弱以及钢铁市场供应压力的增大,敏锐的钢厂开始放慢采购,部分厂家转为消耗厂内库存为主。四季度钢市终端需求将继续收缩,27simn合金管厂对原料采购以降本为主的概率偏大,年内很难再现好光景。
要说接下来的市场走势,就不能不提近期最热门的两个话题,一是货运新政,二是环保检查。
首先,货运新政致运费上涨、运力紧张,这是已经看到的事实,对于需求较大的钢厂来说,目前27simn合金管提价 或进行一定的补贴是主要的应对方式;而对于中长期的市场来看,毕竟增加车辆或进行车辆改装,都需要较大的成本,对物流公司来说,这是一个长期的计划;因此 对市场来说,短期内物流环节的影响很难消退,钢厂采购成本的增加是必然的。
再来看环保检查;前期川渝地区为迎接环保检查,27simn合金管厂出现大面积的停产停收,至今部分厂家仍未恢 复正常,而近日环保督察莅临山东、湖南市场,各地出现不同程度的停收情况,致使存在货源往来的周边地区也出现报价下跌。
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