汽车业的27simn无缝管需求疲弱冲击着欧洲制造商！
　近几个月来，钢企对前景的预期变得更为乐观。去年11月，安赛乐米塔尔的首席执行官拉克希米•米塔尔(Lakshmi Mittal)表示，该公司持续两年的低迷已经见底。塔塔钢铁(Tata Steel)也报告看到一些起色。

　　但顶级钢铁业分析师警告称，钢铁业仍存在一些不容忽视的问题，这些问题会持续拖累钢企的盈利能力，并妨碍钢铁业实现完全复苏。

世界钢铁协会预计，包括中国在内的世界27simn无缝管产量将同比增长3.5%，超过中国3%的同比增长率。去年全球钢产量增幅为3.1%。

　　咨询公司埃森哲(Accenture)的全球金属业务主管约翰•利希滕斯坦(John Lichtenstein)表示：“这种局面很可能会持续一段时间，中国正转向服务和消费者拉动型经济增长模式，而其他新兴经济体的经济增长趋于强劲。”

　　英国《金属导报研究》(Metal Bulletin Research，MBR)的布赖恩•莱维希(Brian Levich)称，未来几年，新增钢产能增长预计将主要来自印度、海湾地区、拉美和前苏联国家。

　　欧洲钢产量反弹将提振企业盈利，尤其是对总部位于欧洲的钢铁制造商而言，比如安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)和蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)。欧洲制造业和汽车业的27simn无缝管需求疲弱，近年冲击着欧洲的钢铁制造商。

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来源：山东省龙川钢管制造有限公司

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